Baterie na pracovišti: velký průvodce od tužkové baterie po bateriové úložiště
V roce 2019 vyjeli čeští hasiči ke čtyřem požárům vozidel s elektrickým pohonem, v roce 2024 ke sto dvaceti pěti. V Londýně hořelo v roce 2024 sto sedmdesát jedna elektrokol a koloběžek, v New Yorku zemřelo v roce 2023 na následky požárů lithiových baterií osmnáct lidí. Přitom baterie ve firmě nejsou jen elektrokola. Jsou v každé vrtačce, notebooku, vysokozdvižném vozíku, záložním zdroji serverovny, v autě na parkovišti i v kouřovém hlásiči na stropě. Tenhle průvodce bere baterie jednu chemii po druhé: kde na ně narazíte, jak selhávají, co se děje při požáru, čím hasit a čím ne, jak nabíjet a skladovat, co s nafouknutým akumulátorem a jak to celé zapsat do dokumentace, aby to obstálo u hasičů i u inspekce.
Motorové vozíky: co inspekce kontroluje a co ukazují záznamy nehod
Nehody vysokozdvižných vozíků patří k nejsledovanějším záznamům na tomhle webu. Není to náhoda ani morbidní zvědavost: vozík je stroj, který jezdí mezi lidmi, váží několik tun a obsluhuje ho někdo, kdo na něm sedí osm hodin denně. Inspekce práce ho proto v roce 2026 kontroluje průřezově ve všech odvětvích, ne jen ve skladech.
Na vozík nesedá ten, kdo zrovna umí řídit
Vysokozdvižný vozík smí řídit jen ten, kdo je k tomu vyškolený, zacvičený a zdravotně způsobilý. Kamarádská výpomoc na pět minut je porušení pravidel na obou stranách.