
Grafické bezpečnostní pokyny pro obsluhu ručně vedeného paletovacího vozíku (paleťáku). Ruční paletovací vozík je nejrozšířenější manipulační zařízení v Česku. Používá se v každém skladu, v každé výrobní hale, v každém obchodě. A právě proto, že ho používá úplně každý, se podceňují jeho rizika. Přiskřípnutí prstů na noze kolem vozíku je třetí nejčastější pracovní úraz ve skladech. Poster u vozíku připomíná 9 pravidel, která těmto úrazům předcházejí. 1 strana A4 (PDF): poster s 9 pravidly obsluhy, bezpečnostními piktogramy a 8 zakázanými úkony. Manipulace na svahu a odstavování vozíku jako klíčové situace zdůrazněné na posteru. Splnění § 103 zákoníku práce a NV č. 378/2001 Sb. k informování zaměstnanců o rizicích.

Ruční paletovací vozík (paleťák) váží 70 až 90 kg. S naloženou EUR paletou je to dohromady 500 až 2 500 kg. Dvě a půl tuny materiálu na kolečkách, které ovládá jeden člověk. Když se tahle masa rozjede do svahu, zastaví ji až stěna. Když přejede přes nohu, zlomí ji. Když narazí do kolegy v uličce skladu, odhodí ho.
Právě proto, že ruční paletovací vozík používá každý (od skladníka po ředitele), se jeho rizika často bagatelizují. Statistiky SÚIP však ukazují, že úrazy s paletovacími vozíky patří mezi pět nejčastějších druhů pracovních úrazů ve skladech a logistických halách. Přiskřípnutí prstů na noze, poranění kotníku, přiražení ruky mezi paletu a regál. Poster u vozíku připomíná pravidla, která těmto úrazům předcházejí.
(Konkrétní formulace pravidel a přesné znění zakázaných úkonů jsou předmětem zakoupeného dokumentu.)
Poster obsahuje osm jasně označených zakázaných úkonů. Mezi ty nejdůležitější patří: nepřevážet na vozíku jiné osoby (ano, tohle se děje denně), nepoužívat vozík jako koloběžku nebo odrážedlo, nemanipulovat s břemenem pouze jedním ramenem vidlice, nepřetěžovat vozík nad jeho nosnost, nepoužívat vozík k otvírání dveří a vrat nárazem, nestoupat na něj, nepřecházet přes něj a nevyjíždět s vozíkem na podmáčený nebo nestabilní terén.
Přiskřípnutí prstů na noze kolem paletovacího vozíku je jeden z nejčastějších úrazů ve skladech. Kolečka vozíku při nájezdu na nohu působí tlakem, který bez problému zlomí prsty. Bezpečnostní obuv s ocelovou (nebo kompozitní) špičkou je proto u práce s paletovacím vozíkem absolutně povinná. Poster toto zdůrazňuje a zaměstnavatel, který tuto OOPP neposkytne, nese plnou odpovědnost za každý zlomený prst.
Nařízení vlády č. 378/2001 Sb. v § 3 stanovuje minimální požadavky na bezpečný provoz technických zařízení včetně manipulačních prostředků. Zaměstnavatel musí zajistit, že vozík je v řádném technickém stavu, že obsluha je proškolena a že na pracovišti jsou k dispozici bezpečnostní pokyny. Zákoník práce v § 103 odst. 2 doplňuje informační povinnost o rizicích.
NV č. 101/2005 Sb. o ruční manipulaci s břemeny stanovuje hmotnostní limity a ergonomické požadavky. I když paletovací vozík manipulaci usnadňuje, obsluha stále vykonává fyzicky náročnou práci (tahání, tlačení, směrování). Poster připomíná i ergonomické zásady, které chrání záda obsluhy.
Dokument obdržíte ve formátu PDF (1 strana A4). Doporučujeme vytisknout, zalaminovat a umístit na viditelné místo u parkovacího místa paletovacích vozíků, na stěnu v uličce skladu nebo u nakládací rampy. V obchodech umístěte v zázemí u vstupu do skladu. Na větších provozech objednejte více kusů.
Tip: Po stažení otevřete dokument v MS Word a postupně doplňte výše uvedené údaje. Hotovo do 10 minut.
Ne, na ručně vedený paletovací vozík není potřeba průkaz obsluhy VZV. Stačí proškolení zaměstnavatelem. Poster slouží jako vizuální doplněk tohoto školení.
Kdo dokument zpracoval a odborně zkontroloval
Odborně způsobilá osoba BOZP & Technik PO
Od roku 2013 na volné noze jako specialista BOZP a PO
IČ: 020 65 681 · DIČ: CZ8602215072
č. osv.: ZEKA/896/PREV/2021
dle §§ 9, 10 zákona č. 309/2006 Sb.
č. osv.: Š - TPO - 3 / 2011
dle zákona č. 133/1985 Sb., o požární ochraně
Bezpečnostní práci žiji. Dokumenty vytvářím osobně a ručím za jejich odbornou kvalitu.
Více o autorovi
Grafická karta první pomoci s postupem zástavy masivního zevního krvácení pro pracoviště. Při masivním krvácení z končetiny může člověk vykrvácet za 3 až 5 minut. Záchranná služba průměrně dorazí za 8 až 12 minut. Ten rozdíl je fatální. Zástava krvácení je proto vždy předřazena resuscitaci. Karta u lékárničky připomíná postup, který zachránce provede od nasazení rukavic po tlakový obvaz a škrtidlo. 1 strana A4 (PDF): přehledná grafická karta s kompletním postupem zástavy masivního zevního krvácení. Tlakový obvaz ve 4 krocích: krycí vrstva, tlaková vrstva, fixační vrstva, kontrola prokrvení. Splnění § 103 zákoníku práce: povinnost zaměstnavatele zajistit prostředky a pokyny pro poskytování první pomoci.

Poster s 12 kódovanými signály pro ruční navádění břemen dle nařízení vlády č. 375/2017 Sb. Ženská postava. Signály jsou povinnou součástí komunikace mezi naváděčem a obsluhou zdvíhacího zařízení. Když naváděč ukazuje ruku nahoru a jeřábník si to vyloží jako vpřed, pád břemene na osobu je otázkou vteřin. Poster na viditelném místě eliminuje nedorozumění, která stojí životy. 1 strana A4 (PDF): 12 grafických signálů v přístupném provedení s ženskou postavou. 12 signálů: START, STŮJ, KONEC, NAHORU, DOLŮ, SVISLÁ VZDÁLENOST, VPŘED, VZAD, VLEVO, VPRAVO, VODOROVNÁ VZDÁLENOST, STOP. Příloha č. 2 NV č. 375/2017 Sb. v grafické podobě pro okamžité vyvěšení na pracovišti.

Poster s 12 kódovanými signály pro ruční navádění břemen dle nařízení vlády č. 375/2017 Sb. Mužská postava. Jeden špatně pochopený signál mezi naváděčem a jeřábníkem a dvoutunové břemeno letí tam, kam nemá. Nedorozumění při signalizaci patří mezi hlavní příčiny smrtelných úrazů u zdvíhacích zařízení. Poster na viditelném místě eliminuje omyly, které stojí zdraví a životy. 1 strana A4 (PDF): 12 grafických signálů v přístupném provedení s mužskou postavou. 12 signálů: START, STŮJ, KONEC, NAHORU, DOLŮ, SVISLÁ VZDÁLENOST, VPŘED, VZAD, VLEVO, VPRAVO, VODOROVNÁ VZDÁLENOST, STOP. Příloha č. 2 NV č. 375/2017 Sb. v grafické podobě pro okamžité vyvěšení na pracovišti.

Grafické pokyny pro řidiče referenty s přehledem kontrolních bodů vozidla před zahájením jízdy. Řidič referent nastoupí ráno do firemního auta a vyjede. Nekontroluje pneumatiky, nedívá se na hladinu oleje, nezkoumá funkci světel. Jede, protože "auto funguje". Až do chvíle, kdy na mokré silnici zjistí, že pneumatiky nemají dezén a brzdná dráha je dvojnásobná. Poster v garáži nebo u klíčů od firemních vozidel připomíná, co řidič musí zkontrolovat, než otočí klíčkem. 1 strana A4 (PDF): grafický checklist kontrolních bodů vozidla + povinná výbava + minimální dezén pneumatik. Přehled povinné výbavy a dokladů přímo na posteru pro okamžitou kontrolu. Splnění § 5 zákona č. 361/2000 Sb. a zákoníku práce § 103 odst. 2.