DESETIMINUTOVKA: Pracoviště: dopravní komunikace

O čem desetiminutovka je

Vnitrozávodní dopravní komunikace, šířka (min. 1,1 m pro pěší, 3,0 m pro VZV), značení, oddělení pěších a vozidel. Srážka VZV s pěším = často smrtelný úraz.

Co školení pokrývá

• Dopravní komunikace uvnitř staveb a ve venkovních prostorách (dále jen „komunikace") včetně schodišť, šikmých ramp, pevně zabudovaných žebříků a nakládacích a vykládacích prostorů a ramp musí být voleny a umístěny tak, aby zajišťovaly snadný, bezpečný a vyhovující přístup pro pěší nebo jízdu dopravních prostředků, aby nedocházelo k ohrožení zaměstnanců, zdržujících se v jejich blízkosti.
• Od ostatních ploch se stejnou úrovní musí být komunikace výrazně odlišeny a musí být dostatečně široké a trvale volné.
• Komunikace pro pěší musí být řešeny s ohledem na počet osob, které je budou používat; není-li stanoveno zvláštními právními předpisy jinak, musí být široké nejméně 1,1 m.
• Komunikace používané pro pěší nebo pro provoz dopravních prostředků musí být voleny v souladu s počtem potenciálních uživatelů a v závislosti na druhu pracovní činnosti a musí být trvale volné a dostatečně široké s dostatečnou podchodnou výškou.
• Jsou-li na komunikacích používány dopravní prostředky, musí být zajištěna dostatečná šířka jízdního pruhu stanovená v závislosti na šířce používaných dopravních prostředků včetně šířky nákladu a dostatečný bezpečný prostor i pro pěší o šířce nejméně 1,1 m.
• Nelze-li bezpečný prostor pro pěší zajistit, musí být v době provozování dopravy v těchto místech chůze zakázána.
• Všechny spojovací cesty a prostory ve stavbách musí být vedeny tak, aby zaměstnanci byli vystaveni co nejméně působení nadměrného tepla, prachu, kouře a hluku.
• Účelové komunikace nesmí sloužit jako trvalé pracoviště.

(Úplná osnova s přesným zněním a odkazy na jednotlivá ustanovení je v zakoupeném dokumentu.)

Příklady z praxe

• VZV couvá, zaměstnanec jde za ním, přejet, smrtelný úraz. Chybělo oddělení.
• Komunikace pro pěší a VZV není vyznačena čarami, chaotický provoz.

Časté chyby

• Chybí barevné čáry oddělující pěší a VZV provoz.
• Komunikace zastavěné materiálem, VZV jede kde se dá.
• Rychlostní limity pro VZV nejsou stanoveny.

Co hrozí při kontrole

OIP kontroluje značení komunikací, oddělení provozu, stav povrchu. Srážky VZV s pěšími = obligatorní šetření.

Právní rámec

• Nařízení vlády č. 101/2005 Sb., o podrobnějších požadavcích na pracoviště a pracovní prostředí, ve znění pozdějších předpisů: příloha, část 5

Jak desetiminutovku použít v praxi

Dokument dostanete ve formátu DOCX (Microsoft Word) a PDF. Na první straně je osnova školení, na druhé prezenční listina. Do DOCX doplňte hlavičku firmy a případně vlastní interní pokyny, PDF je připravené k tisku bez úprav. Vedoucí proškolí lidi před směnou, podepíšou prezenční listinu a ta jde do dokumentace BOZP. Celé to trvá deset minut.

Téma je jedním ze 72 v komplexním balíčku desetiminutovek a patří do tematické sady Pracoviště. Pokud chcete školit průběžně po celý rok, vyjde balíček nebo sada výrazně levněji než jednotlivá témata.