Karta druhu dopravníku: pásové dopravníky
Pás vypadá neškodně, protože se pohybuje pomalu a je hladký. Nebezpečné je místo, kde se sbíhá s bubnem: tam se rukavice nebo rukáv vtáhne dřív, než se stihne ucuknout.
Více informacíNesedí vám něco? Napište, domluvíme se.
Pás vypadá neškodně, protože se pohybuje pomalu a je hladký. Nebezpečné je místo, kde se sbíhá s bubnem: tam se rukavice nebo rukáv vtáhne dřív, než se stihne ucuknout. Proč se to stává: mechanismus vzniku úrazu popsaný konkrétně pro tento druh dopravníku. Rizika, pravidla a zákazy u tohoto druhu, ne obecně; čísla z ČSN ISO 7149 a z navazujících norem. Postup krok za krokem, kontrola před zahájením provozu se zaškrtávacími poli, tabulka zařízení a podpisový arch pro deset osob.
Co je na kartě
Karta je pracovní pomůcka pro obsluhu jednoho druhu dopravníku. Začíná tím, proč k úrazům dochází, pokračuje riziky, pravidly a zákazy, má postup krok za krokem a tabulku čísel, která u tohoto druhu platí. Končí kontrolou před zahájením provozu, tabulkou zařízení a podpisovým archem, takže je zároveň dokladem o seznámení.
Proč karty podle druhu dopravníku
ČSN ISO 7149 má zvláštní bezpečnostní ustanovení pro dvacet druhů dopravníků a liší se v nich zásadně: u pásového jde o sbíhavá místa, u šnekového o zakrytí žlabu, u elevátoru o patu a u podvěsného o břemena nad hlavami. Obecný text o dopravnících tohle nepokryje. Pravidla společná všem dopravníkům jsou v předpisu saw_I08.01, tohle je ta část, která se liší.
Právní stav ke dni 10. 9. 2026
§ 103 odst. 1 písm. f) a § 106 zákoníku práce; nařízení vlády č. 378/2001 Sb., § 3, § 4 a příloha č. 4; ČSN ISO 1819 a ČSN ISO 7149. Každá karta navíc odkazuje na normy, které se týkají právě jejího druhu dopravníku; jejich seznam je na konci karty. Průvodní dokumentace výrobce má vždy přednost.
Jak s kartou pracovat
Kartu vytiskněte, doplňte tabulku svých zařízení, projděte ji s obsluhou a nechte podepsat. Všech osm karet je zároveň přílohou 9 předpisu saw_I08.01 a prodávají se i v sadě.
Autor a garance dokumentu
Kdo dokument zpracoval a odborně zkontroloval
Ing. Vít Hofman
Odborně způsobilá osoba BOZP & Technik PO
Od roku 2013 na volné noze jako specialista BOZP a PO
IČ: 020 65 681 · DIČ: CZ8602215072
OZO v prevenci rizik, BOZP
č. osv.: ZEKA/896/PREV/2021
dle §§ 9, 10 zákona č. 309/2006 Sb.
Technik požární ochrany
č. osv.: Š - TPO - 3 / 2011
dle zákona č. 133/1985 Sb., o požární ochraně
Bezpečnostní práci žiji. Dokumenty vytvářím osobně a ručím za jejich odbornou kvalitu.
Více o autoroviPatří k sobě
Celá kategorieKompletní vzorová dokumentace BOZP a PO: všechny vzory katalogu
350 dokumentů za 19 900 Kč
Balíček: Dopravníky a sila kompletně (12 dokumentů)
2 690 Kč
Sada karet druhů dopravníků (8 druhů)
1 290 Kč
Evidenční kniha skladovacího zařízení (silo, zásobník)
249 Kč
Doplňující informace
Nenahrazuje. Předpis saw_I08.01 obsahuje to, co příloha č. 4 k nařízení vlády č. 378/2001 Sb. výslovně žádá: oprávněné zaměstnance a evidenční knihu, termíny a rozsah kontrol, technologický postup se zakázanými úkony a opatření proti statické elektřině. Karta je jeho částí.
Mohlo by vás zajímat
Balíček: Dopravníky a sila kompletně (12 dokumentů)
Nařízení vlády č. 378/2001 Sb. má dvě přílohy, které říkají, co musí být v místním provozním bezpečnostním předpisu. Obě se týkají dopravy a skladování sypkých hmot a obě bývají v dokumentaci nesplněné. Příloha č. 4: oprávnění zaměstnanci a evidenční kniha s provozními hodinami, termíny a rozsah kontrol, technologický postup se zakázanými úkony, opatření proti statické elektřině. Příloha č. 5: sedm bodů pro sila a zásobníky, mezi nimi vstup do zařízení se dvěma zajišťujícími a s napnutým lanem a postup při přerušení vyprazdňování. Dvě povolení, která nikdo nemá: k práci se sejmutými kryty u dopravníku a ke vstupu do sila. Osm karet druhů dopravníků a plakát A3 na dveře provozu. Dvanáct dokumentů za 2 690 Kč místo 3 488 Kč samostatně.
Sada karet druhů dopravníků (8 druhů)
ČSN ISO 7149 má zvláštní bezpečnostní ustanovení pro dvacet druhů dopravníků a liší se v nich zásadně. Osm karet pokrývá druhy, které se v Česku skutečně provozují. 01 Pásové: sbíhavá místa u bubnů a válečků, nános na spodní větvi, lankový vypínač. 02 Válečkové a kladičkové: sevření mezi válečkem a nákladem, zarážky na koncích, přechody. 03 Článkové a laťkové: nůžkový efekt mezi články, boční vedení, mokrá linka. 04 Řetězové a redlery: víko žlabu jako jediná ochrana, ucpání, prach v uzavřeném žlabu. 05 Korečkové elevátory: pata elevátoru, tření korečků o skříň, výbuch prachu. 06 Šnekové: zakrytí žlabu, nosnost 150 kg v místě přecházení, amputace. 07 Podvěsné a vozíkové: břemena nad hlavami, vodicí drážka 30 mm, křížení s uličkou. 08 Vibrační, skluzy a pneumatika: uvolněné spoje, ucpaný skluz, tlak v potrubí.
Evidenční kniha skladovacího zařízení (silo, zásobník)
Bod 13 písm. a) přílohy č. 5 žádá evidenční knihu o údržbě obsahující termíny, rozsah a způsob jejího provádění. Kniha je zároveň jediný doklad o tom, že vstup do sila proběhl podle pravidel. Sloupec na číslo povolení ke vstupu: po letech je to jediný způsob, jak prokázat, že vstup měl dva zajišťující a stálý dozor. 40 řádků na listech na šířku: údržba, kontroly vlastností hmot, opravy, vstupy, přerušení vyprazdňování a jejich příčiny. Vyplněný vzor se sedmi lety provozu obilního sila včetně klenby nad výpustí a vstupu na opravu provzdušňovacího dna.
MPBP sila a zásobníky (vstup, klenby, statika, kontroly)
Vstup do sila je jediná činnost v celém nařízení vlády č. 378/2001 Sb., u které je předepsán počet lidí: nejméně dva zajišťující zaměstnanci s napnutým zajišťovacím lanem a stálý dozor. Většina firem, které mají silo, k němu nemá žádnou dokumentaci. Sedm povinných bodů podle bodu 13 přílohy č. 5, mapovaných na kapitoly hned v úvodu. Povolení ke vstupu: příprava, měření ovzduší, osm podmínek vstupu a pět kroků ukončení. Tohle nemá žádná jiná dokumentace. Postup při přerušení vyprazdňování: klenba, trychtýř, převis a proč se nikdy nerozrušují zevnitř. Kontroly vlastností uložených hmot z hlediska samovznícení a výbuchu, list na teplotu a vlhkost.