Od 21. 8. do 14. 9. pracuji mimo Evropu. Pište prosím přednostně na info@sawuh.cz.

Napsat na WhatsApp
Řidiči referenti: školení, BOZP povinnosti a kompletní průvodce
BOZP8. května 2026·3 min čtení

Řidiči referenti: školení, BOZP povinnosti a kompletní průvodce

Ing. Vít Hofman
Ing. Vít Hofman

Každý třetí smrtelný pracovní úraz v České republice se stane na silnici. V roce 2024 evidoval SÚIP 21 smrtelných úrazů způsobených dopravní nehodou. Při 21 nehodách zemřelo 22 zaměstnanců. Nejčastěji v odvětví „Doprava a skladování". A ve většině případů stálo za nehodou zavinění samotného řidiče. To je číslo, nad kterým by se měl každý zaměstnavatel, který dává zaměstnancům klíčky od firemního auta, zastavit.


1. Proč zaměstnavatelé řeší BOZP všude, jen ne u aut?

Podívejte se na typickou firmu. Výrobní hala: ochranné brýle, rukavice, bezpečnostní obuv, kryty strojů. Sklad: vysokozdvižný vozík pouze s průkazem, reflektivní vesty, označené komunikace. Stavba: helma, lešení podle normy, koordinátor BOZP.

A teď firemní auto. Zaměstnanec dostane klíčky, řekne se mu "jeď opatrně" a hotovo. Žádné čestné prohlášení. Žádné povolení. Žádná evidence, kdo s autem kdy jezdil. Žádný doklad o tom, že řidič byl seznámen s předpisy o době řízení.

Přitom právě silnice je to nejnebezpečnější pracoviště, které zaměstnavatel má.

2. Čísla, která mluví za vše

Ukazatel2024
Dopravní nehody v ČR celkem92 217
Usmrceno na silnicích celkem443 osob
Smrtelné pracovní úrazy celkem70
Z toho při dopravních nehodách21 (30 %)
Hmotné škody z nehod~8 mld. Kč
Socioekonomické ztráty149,39 mld. Kč

Zdroj: SÚIP, Policie ČR, CDV. Třicet procent všech smrtelných pracovních úrazů. To není okrajový problém. To je problém číslo jedna.

3. Co může zaměstnavatel konkrétně udělat?

3.1 Vědět, kdo s firemním autem jezdí

Zní to jednoduše, ale spousty firem nemají přehled. Klíčky od dodávky si vezme kdokoli, kdo zrovna potřebuje. Žádný záznam, žádné povolení. Když se pak něco stane, zjišťuje se: „Kdo s tím autem vlastně jel?"

Povolení k užívání firemního vozidla řeší přesně tohle. Formulář identifikuje vozidlo (typ, SPZ, VIN), řidiče (jméno, bydliště), období a podpis majitele. Máte jasný záznam, kdo s čím kde a kdy jezdí.

3.2 Prokazatelně poučit řidiče o předpisech

Řidič nákladního vozidla nebo autobusu má zákonné limity na dobu řízení. Maximálně 9 hodin denně (2x týdně lze 10). Po 4,5 hodinách musí čerpat 45minutovou přestávku. Týdně maximálně 56 hodin řízení.

Zaměstnavatel je povinen tyto limity zajistit. A co je důležitější: musí prokázat, že řidiče prokazatelně seznámil s předpisy o době řízení a bezpečnostních přestávkách.

Čestné prohlášení řidiče kombinuje dvě funkce: řidič prohlašuje, že byl seznámen s předpisy (ZP, NV 589/2006, NV 168/2002) a že je bude dodržovat. Současně obsahuje žádost zaměstnavatele o stejnopis evidence pracovní doby od jiného zaměstnavatele (dle § 4 odst. 2 NV 589/2006). Klíčové u řidičů, kteří jezdí pro víc firem.

3.3 Řešit řidiče ve více pracovních vztazích

Tohle je problém, o kterém se málo mluví. Řidič jezdí pro vaši firmu 40 hodin týdně. Ale jezdí ještě o víkendech pro jinou firmu. Dohromady 55 hodin za volantem. Limit je 48 hodin týdně (ve všech pracovních vztazích dohromady).

Zaměstnavatel má povinnost po řidiči požadovat stejnopis evidence pracovní doby od jiného zaměstnavatele. Řidič je povinen jej poskytnout neprodleně. Čestné prohlášení obsahuje tuto žádost přímo v textu. Jeden formulář, dva problémy vyřešené.

3.4 Neriskovat pojistné problémy

Pojišťovny firemních flotil zajímá, kdo s vozidlem jel. Pokud se ukáže, že řidič neměl oprávnění k řízení daného typu vozidla, nebo jel bez vědomí zaměstnavatele, pojistné plnění se komplikuje. Povolení k užívání vozidla je doklad, který tuto situaci předchází.


4. Dva formuláře za 298 Kč = systém bezpečného provozu firemních vozidel

Žádná složitá směrnice. Dva jednoduché formuláře, každý na jednu stranu A4:

21 zaměstnanců zemřelo loni za volantem při práci. Na to, aby se nic nestalo právě ve vaší firmě, nemůžete spoléhat. Ale na to, abyste měli dokumentaci v pořádku, spoléhat můžete.

🛒 Prohlédněte si dokumenty pro firemní vozidla v e-shopu

Lhůtník školení BOZP a PO

Zdarma ke stažení

Stáhnout
Byl článek užitečný?
Ing. Vít Hofman
O autorovi

Ing. Vít Hofman

Bio toto je bio.

Toto je podrobnuý popis autora.

Odborná kvalifikace
🛡️

OZO v prevenci rizik, BOZP

č. osv.: ZEKA/896/PREV/2021

dle §§ 9, 10 zákona č. 309/2006 Sb.

🔥

Technik požární ochrany

č. osv.: Š - TPO - 3 / 2011

dle zákona č. 133/1985 Sb., o požární ochraně

🎓VŠB-TUO, Fakulta bezpečnostního inženýrství
📅15+ let v oboru BOZP a PO
👥Zakladatel komunity 1 600+ bezpečáků
🌐70 000+ v BOZP skupině na Facebooku
✍️Autor online magazínu BOZPforum.cz
🎤Spolupořadatel konference 307P

IČ: 020 65 681 · DIČ: CZ8602215072 · Od roku 2013 na volné noze jako specialista BOZP a PO

Více o autorovi

Odebírejte novinky

Zajímavosti ze světa BOZP, nové články z kategorie BOZP a videa přímo do vaší schránky. Žádný spam.

Diskuse

0 komentáře

Komentář bude zobrazen po schválení.