Čestné prohlášení řidiče: vzor pro zaměstnavatele

Mikrospánek za volantem kamionu

Řidič kamiónu ze Středočeského kraje jezdil celý týden pro svého hlavního zaměstnavatele. Od pondělí do pátku, denně 9 hodin řízení. V pátek večer nastoupil na brigádu u cestovní kanceláře. V sobotu vezl autobusem 40 turistů na výlet do jižních Čech. V neděli je vezl zpět. V pondělí ráno nasedl do kamionu svého hlavního zaměstnavatele. Na dálnici D1 u Humpolce usnul za volantem. Kamión sjel z dálnice, převrátil se a zablokoval oba pruhy. Řidič přežil se zlomeninami, ale za ním stojící dodávka s řemeslníky neměla takové štěstí.

Hlavní zaměstnavatel nevěděl, že řidič o víkendu jezdí s autobusem. Neměl od řidiče čestné prohlášení ani evidenci pracovní doby od jiného zaměstnavatele. Při vyšetřování se ukázalo, že řidič za poslední týden odpracoval přes 70 hodin, z toho 58 hodin řízení. Maximální povolená pracovní doba člena osádky je 48 hodin týdně.

Co říká zákon

Nařízení vlády č. 589/2006 Sb. v § 4 odst. 2 ukládá zaměstnavateli povinnost písemně požádat člena osádky nákladního vozidla nebo autobusu o stejnopis evidence pracovní doby odpracované u jiného zaměstnavatele. Člen osádky je povinen tento stejnopis poskytnout neprodleně.

Tato povinnost platí i v případě, kdy řidič u jiného zaměstnavatele nepracuje. V takovém případě to čestně prohlásí. Zaměstnavatel tak má doklad, že se na řidičovu pracovní dobu u jiného zaměstnavatele aktivně ptal a řidič odpověděl.

Co formulář obsahuje

Část A: Identifikace provozovatele vozidla

Název společnosti, sídlo a IČ zaměstnavatele (provozovatele vozidla).

Část B: Čestné prohlášení řidiče

Řidič (člen osádky) svým podpisem čestně prohlašuje:

• Že byl prokazatelně obeznámen s právními předpisy upravujícími dobu řízení a bezpečnostní přestávky (ZP, NV 589/2006 Sb., NV 168/2002 Sb.).
• Že se těmito předpisy bude řídit a dodržovat je.
• Že v době přestávek, odpočinku mezi směnami, odpočinku v týdnu a jiných povinných časů přerušení jízdy nebude řídit nákladní vozidlo ani vykonávat jinou činnost související s prací člena osádky.
• Že bude respektovat maximální pracovní dobu 48 hodin týdně i ve více pracovních vztazích dohromady.

Část C: Žádost zaměstnavatele

Písemná žádost zaměstnavatele o stejnopis evidence pracovní doby odpracované u jiného zaměstnavatele, ve smyslu § 4 odst. 2 NV 589/2006 Sb. Součástí je poučení řidiče, že je povinen stejnopis poskytnout neprodleně.

Část D: Podpisy

Datum, jméno, příjmení a podpis řidiče (D1) a zástupce zaměstnavatele (D2).

Proč čestné prohlášení nestačí

Čestné prohlášení je důležité, ale samo o sobě nestačí. Zaměstnavatel musí aktivně žádat o evidenci pracovní doby. Proto formulář obsahuje obě části: čestné prohlášení řidiče (část B) i žádost zaměstnavatele (část C). Pokud řidič pracuje u jiného zaměstnavatele, musí doložit evidenci. Pokud nepracuje, čestně to prohlásí. V obou případech máte doklad.

Doprava: nejrizikovější obor

Silniční doprava je dlouhodobě nejrizikovější obor z hlediska počtu a závažnosti pracovních úrazů v České republice. Únava řidiče z překročení doby řízení je jednou z hlavních příčin smrtelných dopravních nehod nákladních vozidel. Mikrospánek trvá 3 až 5 sekund. Za tu dobu ujede kamión jedoucí 90 km/h vzdálenost 75 až 125 metrů. Bez kontroly volantu, bez brzd, bez reakce.

Okamžitě použitelné

Formulář stačí doplnit o identifikační údaje vaší firmy (část A) a nechat podepsat každým řidičem nákladního vozidla nebo autobusu. Doporučujeme aktualizovat prohlášení minimálně 1x ročně nebo při každé změně pracovních poměrů řidiče.