Dokumentace BOZP & PO
ke stažení

Karta první pomoci: proud, otrava, podchlazení, alergie, křeče

U proudu a plynů nejdřív odstraň příčinu, jinak budou postižení dva. U alergie a křečí nezdržuj volání. Karta vede šesti situacemi, u kterých se nejčastěji chybuje. Elektrický proud: vypnout,…

Karta první pomoci: pády, zlomeniny, hlava a páteř (plakát A4)

Po pádu z výšky nebo nárazu je největší chybou zvednout postiženého a posadit ho. Karta říká, kdy nehýbat, jak znehybnit a co sledovat po úderu do hlavy. Páteř: nehýbat, hlava v ose, čekat na…

Karta první pomoci: popáleniny, poleptání, oči (plakát A4)

V lakovně, kuchyni, svařovně a všude, kde jsou chemikálie, rozhoduje o následcích prvních dvacet minut chlazení a oplachu. Karta u lékárničky říká jak dlouho, čím a co nedělat. Popálení a opaření:…

Karta první pomoci: bezvědomí, mdloba, dušení (plakát A4)

Nejčastější rozhodnutí u lékárničky: dýchá, nebo ne? Karta říká, co dělat v obou případech a jak poznat mrtvici a infarkt dřív, než bude pozdě. Bezvědomí, dýchá: zotavovací poloha krok za krokem,…

Karta druhu dopravníku: vibrační, skluzy a pneumatika

Tři zařízení, u kterých není vidět pohyblivá část, do které by šlo sáhnout, a tak se na bezpečnost zapomíná. Skluz vystřelí materiál na toho, kdo stojí pod ním. Proč se to stává: mechanismus vzniku…

Karta druhu dopravníku: podvěsné a vozíkové

Podvěsný dopravník nese břemena nad hlavami lidí a jeho dráha vede přes celý provoz. Nebezpečí není tam, kde stojí obsluha, ale všude jinde: pod trasou a na křížení s uličkou. Proč se to stává:…

Karta druhu dopravníku: šnekové dopravníky

Šnek je nejnebezpečnější dopravník, jaký existuje. Otáčí se pomalu, takže vypadá, že se dá zastavit rukou, a přitom má krouticí moment, který utrhne končetinu. Proč se to stává: mechanismus vzniku…

Karta druhu dopravníku: korečkové elevátory

Problém elevátoru je v jeho patě: usazuje se tam materiál, korečky se dotýkají skříně, vzniká teplo a jiskra. V obilném provozu je pata elevátoru nejčastější místo výbuchu prachu. Proč se to stává:…

Karta druhu dopravníku: řetězové a redlery

Redler je uzavřený žlab, ve kterém se v materiálu pohybuje řetěz s unašeči. Zvenku není vidět nic a víko žlabu je jediné, co dělí ruku od řetězu. Proč se to stává: mechanismus vzniku úrazu popsaný…

Karta druhu dopravníku: článkové a laťkové

Článkový pás má spáry mezi články a hrany, které se pohybují proti sobě. Vzniká nůžkový efekt: co se dostane mezi dva články, to se ustřihne. Proč se to stává: mechanismus vzniku úrazu popsaný…

Karta druhu dopravníku: válečkové a kladičkové

U válečkové trati se nezdá, že by šlo o stroj. Právě proto do ní lidé sahají rukou a přelézají ji. Mezi poháněným válečkem a nákladem přitom vzniká místo sevření, které utrhne prst. Proč se to stává:…

Karta druhu dopravníku: pásové dopravníky

Pás vypadá neškodně, protože se pohybuje pomalu a je hladký. Nebezpečné je místo, kde se sbíhá s bubnem: tam se rukavice nebo rukáv vtáhne dřív, než se stihne ucuknout. Proč se to stává: mechanismus…

Karta práce s křovinořezem: svahy, náspy a nerovný terén

Ve svahu se sečou dvě věci najednou: tráva a rovnováha. Noha sjede po mokré trávě, obsluha vyrovnává tělo rukama a nástroj se v tu chvíli pohybuje tam, kam ho nikdo neposlal. Proč se to stává:…

Karta práce s křovinořezem: zeleň u komunikací

Nařízení žádá kruh o poloměru patnácti metrů bez jediné další osoby. V parku a na sídlišti takový kruh nevznikne sám: lidé jdou po chodníku a auta stojí u obrubníku. Proč se to stává: mechanismus…

Karta práce s křovinořezem: mlází a malé stromky

Pilový kotouč řeže tak snadno, že svádí k nasazení kdekoli po obvodu. Jen část obvodu je přitom bezpečná; v protilehlé části kotouč odmrští stroj zpět proti obsluze. Proč se to stává: mechanismus…

Karta práce s křovinořezem: sečení podrostu kovovým nožem

Kovový nůž zvládne to, co struna ne, a proto se nasazuje i tam, kam nepatří. Když narazí na skrytý pařez, odmrští celý stroj na opačnou stranu, než se nůž otáčí; bez postroje ho obsluha neudrží. Proč…

Karta práce s křovinořezem: vyžínání strunovou hlavou

Vyžínač se bere jako zahradní nářadí, ne jako křovinořez. Kryt překáží u obrubníku, tak se sundá, a kolem chodí lidé, protože „to je jen tráva“. Kamínek z chodníku ale doletí i za patnáct metrů. Proč…

Karta práce s řetězovou pilou: polomy, vývraty a dřevo pod pnutím

V polomu se nedá odhadnout, kudy jde napětí. Kmen, který vypadá klidně, drží tunové pnutí a při prvním řezu se rozlomí nebo vymrští. K tomu tlak na rychlost po vichřici. Proč se to stává: mechanismus…

Karta práce s řetězovou pilou: krácení a štípání dřeva u dílny

U dílny se pracuje v klidu, takže ochranné prostředky zůstávají ve skříni a dřevo se přidržuje nohou. Přesně tady vznikají řezy do nohy a do ruky. Proč se to stává: mechanismus vzniku úrazu popsaný…

Karta práce s řetězovou pilou: prořez a údržba zeleně

Prořez vypadá nevinně, protože se řežou tenké větve. Riziko je jinde: nad hlavou, ve špatné poloze a bez protipořezových kalhot, které nařízení při údržbě zeleně přikazuje. Proč se to stává:…

Karta práce s řetězovou pilou: řezání na střeše a na stavbě

Tesař řeže pár vteřin, takže se příprava zdá zbytečná. Odtud pochází nejčastější porušení vůbec: „na jeden řez“ ze štaflí. Zákaz práce ze žebříku ale nemá výjimku. Proč se to stává: mechanismus…

Karta práce s řetězovou pilou: práce ve výškách na stromě

V koruně se sečtou dvě rizika, která na zemi působí zvlášť: pila v jedné ruce a tělo drží druhá. Polovina úrazů přitom nevzniká z řezu, ale ze zachycení pily o jisticí lano. Proč se to stává:…

Karta práce s řetězovou pilou: kácení stromu a zpracování na zemi

Smrtelný úraz při kácení nevzniká z neznalosti řezu, ale z toho, co se neudělalo před ním: neuklizená ústupová cesta, člověk v ohroženém prostoru a nedořez naříznutý „aby to už šlo“. Proč se to…

Plynová zařízení a kotelny

Karta plynového zařízení: zásobník LPG a odpařovací stanice

Zkapalněný plyn neuletí, ale steče: do kanálu, jímky a sklepa. Nehoda proto vzniká o kus dál a o pár hodin později. Proč se to stává: mechanismus vzniku nehody popsaný tak, aby dával smysl i tomu,…