Dokumentace BOZP & PO
ke stažení

2 690 Kč2 223,02 Kč bez DPH

Balíček: Dopravníky a sila kompletně (12 dokumentů)

Nařízení vlády č. 378/2001 Sb. má dvě přílohy, které říkají, co musí být v místním provozním bezpečnostním předpisu. Obě se týkají dopravy a skladování sypkých hmot a obě bývají v dokumentaci…

1 290 Kč1 066,06 Kč bez DPH

Sada karet druhů dopravníků (8 druhů)

ČSN ISO 7149 má zvláštní bezpečnostní ustanovení pro dvacet druhů dopravníků a liší se v nich zásadně. Osm karet pokrývá druhy, které se v Česku skutečně provozují. 01 Pásové: sbíhavá místa u bubnů a…

Karta druhu dopravníku: vibrační, skluzy a pneumatika

Tři zařízení, u kterých není vidět pohyblivá část, do které by šlo sáhnout, a tak se na bezpečnost zapomíná. Skluz vystřelí materiál na toho, kdo stojí pod ním. Proč se to stává: mechanismus vzniku…

Karta druhu dopravníku: podvěsné a vozíkové

Podvěsný dopravník nese břemena nad hlavami lidí a jeho dráha vede přes celý provoz. Nebezpečí není tam, kde stojí obsluha, ale všude jinde: pod trasou a na křížení s uličkou. Proč se to stává:…

Karta druhu dopravníku: šnekové dopravníky

Šnek je nejnebezpečnější dopravník, jaký existuje. Otáčí se pomalu, takže vypadá, že se dá zastavit rukou, a přitom má krouticí moment, který utrhne končetinu. Proč se to stává: mechanismus vzniku…

Karta druhu dopravníku: korečkové elevátory

Problém elevátoru je v jeho patě: usazuje se tam materiál, korečky se dotýkají skříně, vzniká teplo a jiskra. V obilném provozu je pata elevátoru nejčastější místo výbuchu prachu. Proč se to stává:…

Karta druhu dopravníku: řetězové a redlery

Redler je uzavřený žlab, ve kterém se v materiálu pohybuje řetěz s unašeči. Zvenku není vidět nic a víko žlabu je jediné, co dělí ruku od řetězu. Proč se to stává: mechanismus vzniku úrazu popsaný…

Karta druhu dopravníku: článkové a laťkové

Článkový pás má spáry mezi články a hrany, které se pohybují proti sobě. Vzniká nůžkový efekt: co se dostane mezi dva články, to se ustřihne. Proč se to stává: mechanismus vzniku úrazu popsaný…

Karta druhu dopravníku: válečkové a kladičkové

U válečkové trati se nezdá, že by šlo o stroj. Právě proto do ní lidé sahají rukou a přelézají ji. Mezi poháněným válečkem a nákladem přitom vzniká místo sevření, které utrhne prst. Proč se to stává:…

Karta druhu dopravníku: pásové dopravníky

Pás vypadá neškodně, protože se pohybuje pomalu a je hladký. Nebezpečné je místo, kde se sbíhá s bubnem: tam se rukavice nebo rukáv vtáhne dřív, než se stihne ucuknout. Proč se to stává: mechanismus…

Evidenční kniha dopravníku (s provozními hodinami a vzorem)

„Pro každé dopravní zařízení nebo dopravník musí být vedena evidenční kniha provozu.“ Čl. 2.3.14 ČSN ISO 1819. Ne pro provoz, pro každý dopravník. Sloupec provozních hodin: příloha č. 4 k NV č.…

249 Kč205,77 Kč bez DPH

Kontroly a prověrky

Záznam o odmítnutí dechové zkoušky a zákazu práce

Odmítne-li zaměstnanec dýchnout, protokol o zkoušce se vyplnit nedá a zaměstnavateli zůstane prázdný papír. Tenhle záznam tu chvíli podchytí tak, aby z ní zůstal použitelný důkaz. Pole na konkrétní…

Sada karet nástaveb: deset druhů nástaveb nákladních vozidel

Řidič se školí na vozidlo, ale úrazy vznikají při obsluze nástavby. Sada dává ke každé nástavbě krátký pokyn, se kterým se dá pracovat u vozidla a nechat ho podepsat. Deset karet N1 až N10: valník s…

990 Kč818,14 Kč bez DPH

Karta nástavby: vozidlo pro svoz odpadu

Osádka se pohybuje v provozu na komunikaci a v dosahu pohyblivých částí. Zdvihací zařízení vozidla pro odvoz odpadu není vyhrazeným zdvihacím zařízením, kontrole podle nařízení vlády č. 378/2001 Sb.…

Karta nástavby: podvalník a přeprava strojů

Nakládka stroje po nájezdech je nejrizikovější část přepravy. Karta dává pravidla pro nájezdy, pro navádění, pro zajištění stroje ve všech směrech a pro měření skutečné výšky před jízdou. sjetí nebo…

Karta nástavby: návěsová a přívěsová souprava

Nejvíc úrazů vzniká při spojování a rozpojování soupravy, nejvíc škod při zalomení. Karta dává postup ověření točnice tahem, pravidla pro podpěrné nohy na měkkém podkladu a chování na kluzké vozovce.…

Karta nástavby: hydraulická ruka

Nakládací jeřáb s nosností nad 1 000 kg je vyhrazeným zdvihacím zařízením podle nařízení vlády č. 193/2022 Sb.: revize jednou za rok, zkouška jednou za dva roky, u zařízení staršího 14 let zkouška…

Karta nástavby: autodomíchávač

Domíchávač má vysoko položené těžiště a pracuje na staveništi u výkopů. Karta dává pravidla pro pojezd a podpěry, pro ovládání žlabu, pro čištění bubnu a pro ochranu před poleptáním betonem.…

Karta nástavby: cisterna

Kapalina v částečně naplněné komoře mění chování vozidla v zatáčkách a na kruhových objezdech. Karta k tomu přidává pravidla pro výstup na střechu, pro uzemnění při stáčení hořlavin a pro ochranné…

Karta nástavby: hákový nakladač a kontejnery

Manipulace probíhá za vozidlem, tedy tam, kam řidič vidí nejhůř. Karta určuje, jak velký prostor musí být volný, proč se nakládá jen v přímém směru a co dělat s nerovnoměrně naplněným kontejnerem.…

Karta nástavby: sklápěč

Nejtěžší nehody sklápěčů vznikají převrácením se zvednutou korbou na nerovném nebo měkkém podkladu a kontaktem korby s elektrickým vedením. Karta dává pravidla pro místo vyklápění, pro nalepený…

Karta nástavby: skříň se zdvihacím čelem

Zdvihací čelo nákladního automobilu není vyhrazeným zdvihacím zařízením, ale je zařízením podle nařízení vlády č. 378/2001 Sb. a kontroluje se nejméně jednou za 12 měsíců. Karta to uvádí a dává…

Karta nástavby: valník s plachtou a bočnicemi

Plachta bez certifikátu kódu XL není zajištěním nákladu; norma jí u shrnovací plachty bez bočnic přiznává jen 0,15 násobku zkušební hodnoty. Karta to říká rovnou a přidává pravidla pro otevírání…